{"id":1723,"date":"2017-02-09T17:20:20","date_gmt":"2017-02-09T16:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/?page_id=1723"},"modified":"2026-04-10T07:32:08","modified_gmt":"2026-04-10T05:32:08","slug":"poutes-barrage","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/poutes-barrage\/","title":{"rendered":"Poutes barrage"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-19v3c57-2d5405b5ee32c3e4274ec43658220848\">\n.flex_column.av-19v3c57-2d5405b5ee32c3e4274ec43658220848{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-19v3c57-2d5405b5ee32c3e4274ec43658220848 av_two_third  avia-builder-el-0  el_before_av_one_third  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2rmpp7-c7616016406674e2f48d9edd93613a31\">\n#top .av-special-heading.av-2rmpp7-c7616016406674e2f48d9edd93613a31{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-2rmpp7-c7616016406674e2f48d9edd93613a31 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-2rmpp7-c7616016406674e2f48d9edd93613a31 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-2rmpp7-c7616016406674e2f48d9edd93613a31 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-1  el_before_av_hr  avia-builder-el-first  av-linked-heading'><h2 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >Vers le Nouveau Pout\u00e8s<\/h2><div class='av-subheading av-subheading_below'><p>Rivi\u00e8re Allier (bassin de la Loire), Haute-Loire, France<\/p>\n<\/div><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-16hy9or-a55e8353bd6b596f7a648ed115d047e3\">\n#top .hr.hr-invisible.av-16hy9or-a55e8353bd6b596f7a648ed115d047e3{\nheight:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-16hy9or-a55e8353bd6b596f7a648ed115d047e3 hr-invisible  avia-builder-el-2  el_after_av_heading  el_before_av_image '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-14058sr-e441ab2fde2e668fa389f80b111ed34b\">\n.avia-image-container.av-14058sr-e441ab2fde2e668fa389f80b111ed34b img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-14058sr-e441ab2fde2e668fa389f80b111ed34b .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#bababa;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-14058sr-e441ab2fde2e668fa389f80b111ed34b av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-3  el_after_av_hr  el_before_av_textblock '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-15902 avia-img-lazy-loading-not-15902 avia_image ' src=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Poutes_20152021-1.png\" alt='' title='Poutes_2015:2021'  height=\"372\" width=\"1239\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Poutes_20152021-1.png 1239w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Poutes_20152021-1-300x90.png 300w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Poutes_20152021-1-1030x309.png 1030w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Poutes_20152021-1-768x231.png 768w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Poutes_20152021-1-705x212.png 705w\" sizes=\"(max-width: 1239px) 100vw, 1239px\" \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-12nxry3-dda84e409c1cf5926f0e393a9de2ab4d '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Barrage de Pout\u00e8s (2015, EDF) \u00a0et apr\u00e8s arasement partiel (2021, photo R. Epple)<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<div  class='hr av-388hrf-4a1d266e0406634edb431cb675bfc1a3 hr-default  avia-builder-el-5  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-jvgem347-5d2d582db510ab9d7473359ae66d400e '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><strong>R\u00e9sum\u00e9 :\u00a0<\/strong>Le barrage de Pout\u00e8s a \u00e9t\u00e9 construit sur l&rsquo;Allier pour la production d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 en pleine seconde guerre mondiale et sans autorisation. Depuis la fin des ann\u00e9es 80 il est au c\u0153ur des pr\u00e9occupations des associations de protection de l&rsquo;environnement. En effet, ce barrage a caus\u00e9 la quasi disparition du grand saumon de Loire et demeure encore aujourd&rsquo;hui un obstacle majeur au programme de sauvegarde de l&rsquo;esp\u00e8ce, mis en place dans le cadre du Plan Loire Grandeur Nature. Pendant plus de 20 ans les associations, les \u00e9lus locaux et EDF (qui exploite le barrage) ont \u00e9t\u00e9 en conflit autour de cet ouvrage, les associations demandant son effacement. Fin 2011, une solution de compromis \u00e9merge, le barrage sera maintenu mais abaiss\u00e9 et profond\u00e9ment modifi\u00e9. Le climat s&rsquo;apaise. En mars 2015 EDF re\u00e7oit le renouvellement de la concession (droit d&rsquo;exploitation) pour 50 ans avec des obligations de r\u00e9sultats pour la montaison et la d\u00e9valaison des migrateurs.\u00a0 Le projet \u00ab\u00a0Nouveau Pout\u00e8s\u00a0\u00bb se construit collectivement. Malgr\u00e9 de profondes nouvelles modifications du projet fin 2017, les travaux de reconfiguration du barrage de Pout\u00e8s d\u00e9buteront en 2019 jusqu&rsquo;en 2022. En octobre 2022, le nouveau barrage de Pout\u00e8s est inaugur\u00e9.<\/p>\n<p><em><a href=\"http:\/\/www.ern.org\/fr\/poutes-barrage-archive\/\">Toutes les d\u00e9cisions et faits marquants autour de la campagne Pout\u00e8s<\/a><\/em><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-11g7pa3-f6dfaf2034bb14a5bc87e3035b097e63\">\n#top .hr.hr-invisible.av-11g7pa3-f6dfaf2034bb14a5bc87e3035b097e63{\nheight:30px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-11g7pa3-f6dfaf2034bb14a5bc87e3035b097e63 hr-invisible  avia-builder-el-7  el_after_av_textblock  el_before_av_button '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-m238r9m1-c74b15ef06ebdd9a860a850fd349cf8d-wrap avia-button-center  avia-builder-el-8  el_after_av_hr  el_before_av_hr '><a href='https:\/\/ern-sosloirevivante.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/factsheet_Poutes_ERN_avril2025.pdf'  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status-inherit hentry  av-masonry-item-with-image' title=\"Poutes-aout20_LouisSauvadetAPS\" alt=\"\"    itemprop=\"thumbnailUrl\" ><div class='av-inner-masonry-sizer'><\/div><figure class='av-inner-masonry main_color'><div class=\"av-masonry-outerimage-container\"><div class='av-masonry-image-container'  ><img decoding=\"async\" width=\"705\" height=\"529\" fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-12528 avia-img-lazy-loading-not-12528\"  src=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/mms_img-19508590111-1-705x529.jpg\" title=\"Poutes-aout20_LouisSauvadetAPS\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/mms_img-19508590111-1-705x529.jpg 705w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/mms_img-19508590111-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/mms_img-19508590111-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/mms_img-19508590111-1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 705px) 100vw, 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src=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Poutres-effac-gatesDSC08031-CR-EDF-low-2-705x472.jpg\" title=\"Poutes-effac-gatesDSC08031-CR-EDF-low\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Poutres-effac-gatesDSC08031-CR-EDF-low-2-705x472.jpg 705w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Poutres-effac-gatesDSC08031-CR-EDF-low-2-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Poutres-effac-gatesDSC08031-CR-EDF-low-2-1030x689.jpg 1030w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Poutres-effac-gatesDSC08031-CR-EDF-low-2-768x514.jpg 768w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Poutres-effac-gatesDSC08031-CR-EDF-low-2.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 705px) 100vw, 705px\" \/><\/div><\/div><figcaption class='av-inner-masonry-content site-background'><div class='av-inner-masonry-content-pos'><div class='av-inner-masonry-content-pos-content'><div class='avia-arrow'><\/div><div class='av-masonry-entry-content entry-content'  itemprop=\"text\" >2019 Ao\u00fbt \/ Enl\u00e8vement vannes \/ EDF<\/div><\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><\/a><!--end av-masonry entry--><\/div><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-11g7pa3-5-ef1c026054d5a8cb123324a627dd5b9a\">\n#top .hr.hr-invisible.av-11g7pa3-5-ef1c026054d5a8cb123324a627dd5b9a{\nheight:30px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-11g7pa3-5-ef1c026054d5a8cb123324a627dd5b9a hr-invisible  avia-builder-el-15  el_after_av_masonry_gallery  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-jh8xpbgi-b0a2a4a3cc2b0520e1964730991b2e04 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h4>\u00ab\u00a0Nouveau Pout\u00e8s Optimis\u00e9\u00a0\u00bb : Modalit\u00e9s techniques<\/h4>\n<p>Le barrage sera de 7m de haut <em>(<\/em>17m de haut actuellement et 4m initialement pr\u00e9vu) pour une retenue de 400 m de long (3500m actuellement et 350m pr\u00e9vu initialement). Le transport des s\u00e9diments sera restaur\u00e9 par la mise en place de vannes centrales qui permettront la circulation des s\u00e9diments lors des crues morphog\u00e8nes (100m3\/s) mais aussi 91 jours\/an en p\u00e9riode de montaison des salmonid\u00e9s (printemps et automne). Ce dispositif de franchissement permettra durant ces 3 mois une transparence totale de l&rsquo;ouvrage pour les poissons. Le reste du temps\u00a0un ascenseur\u00a0associ\u00e9\u00a0\u00e0 une passe \u00e0 poisson sera fonctionnel. Le d\u00e9bit turbinable sera identique \u00e0 celui d&rsquo;aujourd&rsquo;hui (28m3\/s, contre 20m3\/s dans le projet initial), avec un arr\u00eat de la production d\u2019hydro\u00e9lectricit\u00e9 pendant les 3 mois d&rsquo;ouverture des clapets. La d\u00e9valaison sera optimis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des grilles au niveau de la prise d\u2019eau plus fines (12 mm au lieu de 20 mm). <a href=\"http:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/06\/201805_Argumentaires_EDF_Nouveau-Poutes-optimise-elments-techniques.pdf\">Plus d&rsquo;infos sur le nouveau Pout\u00e8s optimis\u00e9.<\/a><\/p>\n<h4>Quelles \u00e9ch\u00e9ances pour la mise en oeuvre du projet ?<\/h4>\n<p>En\u00a0 mars 2017, 2018, et 2020 des mesures d&rsquo;exploitation temporaire sont mises en place pour favoriser la d\u00e9valaison du saumon. Ainsi la retenue est abaiss\u00e9e de 6 m\u00e8tres (1km de retenue au lieu de 3,5 km) et un exutoire de d\u00e9valaison est am\u00e9nag\u00e9 sur le seuil de la vanne rive gauche (lame d\u2019eau de 70 cm minimum). <a href=\"https:\/\/www.ern.org\/fr\/poutes-barrage-archive\/\">plus d&rsquo;infos<\/a><\/p>\n<p>Des travaux pr\u00e9paratoires de reconfiguration de la retenue \u00e0 l&rsquo;amont sont r\u00e9alis\u00e9s en 2017 (d\u00e9placement des s\u00e9diments sur les berges). <a href=\"http:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/11\/A5_4pages_depliant_nouveau_Poutes_orange.pdf\">Plus d&rsquo;infos\u00a0<\/a><\/p>\n<p>Les travaux dureront 3 ans et commencent en 2019. A l&rsquo;\u00e9t\u00e9 2019 la retenue du barrage est totalement vid\u00e9e et la vanne de fond grande ouverte. Une plateforme devant le barrage est install\u00e9e pour permettre l\u2019acc\u00e8s des engins au chantier. Le d\u00e9mant\u00e8lement des 3 vannes (20 tonnes chacune) est r\u00e9alis\u00e9 en ao\u00fbt 2019.<\/p>\n<h4>Suivi du projet<\/h4>\n<p>L\u2019information et la concertation de tous les partenaires sur ce projet, vont se poursuivre gr\u00e2ce au comit\u00e9 de suivi environnemental existant qui traite de tous les ouvrages de la concession.<br \/>\nLe comit\u00e9 de suivi du r\u00e8glement d\u2019eau veillera \u00e0 la meilleure prise en compte des objectifs environnementaux sur l\u2019ensemble de la concession (franchissement piscicole, montaison et d\u00e9valaison, d\u00e9bit et transit s\u00e9dimentaire, la gestion des \u00e9clus\u00e9es \u00e0 l\u2019aval de Monistrol, les suivis li\u00e9s \u00e0 l\u2019augmentation des d\u00e9bits r\u00e9serv\u00e9s sur l\u2019Ance du Sud ainsi que l\u2019\u00e9tude sur les ph\u00e9nom\u00e8nes de d\u00e9valaison piscicole au barrage de Pouzas). \u00a0Ce comit\u00e9 de suivi du r\u00e8glement aura tout pouvoir de d\u00e9cision pour moduler les p\u00e9riodes de transparence.<\/p>\n<p>Le r\u00e8glement d&rsquo;eau sera \u00e9labor\u00e9 entre septembre 2019 et la mise en service de l\u2019ouvrage en \u00e9troite concertation avec les acteurs concern\u00e9s. Les prescriptions pourront \u00eatre r\u00e9vis\u00e9s au vu des \u00e9tudes et des r\u00e9sultats des suivis des objectifs environnementaux de montaisons et de d\u00e9valaisons afin d\u2019apporter les mesures correctives sur la dur\u00e9e du contrat de concession. Il sera d&rsquo;ailleurs impos\u00e9 un retour d\u2019exp\u00e9rience de la montaison au bout de 8 ans, afin d\u2019anticiper pendant 2 ans les \u00e9tudes d\u2019avant-projet n\u00e9cessaires et de d\u00e9boucher ainsi sur une mise en \u0153uvre effective au bout de 2 ans ce qui permettrait de gagner en cas de remise en cause de la montaison 5 ans par rapport au cahier des charges.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-11g7pa3-4-a8b32d1b500743498838b8f1cc82c653\">\n#top .hr.hr-invisible.av-11g7pa3-4-a8b32d1b500743498838b8f1cc82c653{\nheight:30px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-11g7pa3-4-a8b32d1b500743498838b8f1cc82c653 hr-invisible  avia-builder-el-17  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-jvgeiw1f-ce5365800b8088b760c11c62ec40a2f9 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qtOJqCYN54E\" width=\"260\" height=\"213\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GAKid3mZlMQ\" width=\"260\" height=\"213\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eH34mqkZi1w\" width=\"260\" height=\"213\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><em><a href=\"http:\/\/www.ern.org\/fr\/poutes-barrage-archive\/\">Plus de d\u00e9tails sur la mise en place du \u00ab\u00a0Nouveau Pout\u00e8s Optimis\u00e9\u00a0\u00bb<\/a><\/em><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-11g7pa3-2-65087022417144223ccccf8275db0d54\">\n#top .hr.hr-invisible.av-11g7pa3-2-65087022417144223ccccf8275db0d54{\nheight:30px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-11g7pa3-2-65087022417144223ccccf8275db0d54 hr-invisible  avia-builder-el-19  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-jh8xpbgi-3-b659139a7315866479c907e7219567a6 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h2>Un long processus pour aboutir \u00e0 cette solution de compromis<\/h2>\n<h4>Le barrage \u00a0: un obstacle majeur \u00e0 la reproduction du saumon sauvage<\/h4>\n<p>Depuis son \u00e9dification en 1941, la barrage serait \u00e0 lui seul responsable \u00e0 90% de la perte des grands saumons de la Loire et de l&rsquo;Allier. \u00a0\u00bb A partir de 1950, les captures totales n&rsquo;\u00e9taient plus, en moyenne, que le cinqui\u00e8me de ce qu&rsquo;elles \u00e9taient avant 1941 \u00a0\u00bb (Cohendet, 1993). Depuis, seuls 8 % des 2200 hectares de fray\u00e8res fr\u00e9quent\u00e9es au d\u00e9but du XIXe si\u00e8cle sont actuellement accessibles.<\/p>\n<p>En 1986, un ascenseur coupl\u00e9 \u00e0 une passe \u00e0 poissons classique a \u00e9t\u00e9 mis en service pour permettre la remont\u00e9e des adultes avant reproduction. Une glissi\u00e8re pour la d\u00e9valaison des jeunes saumons (ou smolts) a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vue. Ces am\u00e9nagements, restent \u00e0 l&rsquo;heure actuelle tr\u00e8s peu efficaces et les solutions techniques sont \u00e9puis\u00e9es.<\/p>\n<h4>N\u00e9cessit\u00e9 d&rsquo;\u00e9tablir la continuit\u00e9 pour la remont\u00e9e et la d\u00e9valaison du saumon et la circulation des s\u00e9diments !<\/h4>\n<p>L\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais a la responsabilit\u00e9 de la conservation de la derni\u00e8re population de saumon de grande migration de toute l&rsquo;Europe de l&rsquo;Ouest (l&rsquo;esp\u00e8ce est inscrite sur la liste rouge mondiale des esp\u00e8ces menac\u00e9es). La n\u00e9cessit\u00e9 de prot\u00e9ger cette souche a naturellement conduit l\u2019\u00c9tat \u00e0 mettre en \u0153uvre plusieurs programmes de conservation et de restauration de cette esp\u00e8ce embl\u00e9matique depuis plus de vingt ans. Ce sont des dizaines de millions d&rsquo;euros qui ont \u00e9t\u00e9 investis successivement dans le cadre des diff\u00e9rents Plan \u00a0\u00bb Loire Grandeur Nature \u00ab\u00a0, au travers des plans \u00a0\u00bb Saumons Loire Allier\u00a0\u00bb,\u00a0 y compris en 2001, dans le programme LIFE-Nature \u00ab\u00a0Sauvegarde du grand saumon de Loire\u00a0\u00bb. Ces actions visent principalement \u00e0 restaurer leurs habitats de reproduction et de grossissement et soutenir la population de saumon.<\/p>\n<p><i>Les actions les plus marquantes pour la restauration du saumon au niveau du bassin de la Loire :<\/i><\/p>\n<ul>\n<li>1994 : Interdiction de la p\u00eache du saumon sur l&rsquo;ensemble du bassin Loire-Allier<\/li>\n<li>1998 : Destruction du barrage de <a href=\"http:\/\/www.ern.org\/fr\/effacement-du-barrage-de-saint-etienne-du-vigan\/\">Saint-Etienne-du-Vigan<\/a> sur l&rsquo;Allier et celui de <a href=\"http:\/\/www.ern.org\/fr\/effacement-du-barrage-de-maisons-rouges\/\">Maisons-Rouges<\/a> sur la Vienne<\/li>\n<li>2001 : Inauguration de la <a href=\"http:\/\/www.saumon-sauvage.org\/\">salmoniculture de Chanteuges<\/a>, la plus importante en Europe pour le repeuplement des rivi\u00e8res \u00e0 saumons.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Malgr\u00e9 tous ces efforts, le grand saumon de Loire est toujours au bord de l&rsquo;extinction. Le colloque final du programme LIFE \u00ab\u00a0sauvons le grand saumon de Loire\u00a0\u00bb, organis\u00e9 par l&rsquo;Etablissement Public Loire le 08\/12\/2004 \u00e0 Clermont-Ferrand, a montr\u00e9 sans contestation possible d&rsquo;apr\u00e8s les \u00e9tudes du CSP (ex-Onema puis Agence Fran\u00e7aise pour la Biodiversit\u00e9) et de LOGRAMI, que le barrage de Pout\u00e8s \u00e9tait l&rsquo;enjeu primordial pour la pr\u00e9servation du saumon atlantique. La reconfiguration de ce barrage permettra de rendre cr\u00e9dible et coh\u00e9rentes toutes les actions men\u00e9es jusqu&rsquo;\u00e0 ce jour et qui ont mobilis\u00e9 des millions d&rsquo;euros d&rsquo;argent public.<\/p>\n<h4>D\u00e9manteler ou reconfigurer le barrage de Pout\u00e8s ?<\/h4>\n<p>Le complexe hydro-\u00e9lectrique de Monistrol d&rsquo;Allier est compos\u00e9 de trois barrages dont les eaux sont turbin\u00e9es \u00e0 l&rsquo;usine de Monistrol d&rsquo;Allier : le barrage de Pout\u00e8s sur l&rsquo;Allier et deux autres, plus petits, sur l&rsquo;Ance du Sud. Ces derniers ne sont pas sans impacts sur l&rsquo;\u00e9cosyst\u00e8me. Cependant, c&rsquo;est bien le barrage de Pout\u00e8s qui hypoth\u00e8que la survie du saumon Loire-Allier, en lui barrant l&rsquo;acc\u00e8s aux fray\u00e8res.<\/p>\n<p>D\u00e8s 1991 les associations de protection de la nature et les p\u00eacheurs demandent le d\u00e9mant\u00e8lement du barrage de Pout\u00e8s et la conservation des ouvrages sur l&rsquo;Ance du Sud pour continuer \u00e0 produire de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 (ils repr\u00e9sentent la moiti\u00e9 de la production du complexe). Une mobilisation citoyenne contre le barrage se met en place et durera 20 ans. L&rsquo;usine de Monistrol d&rsquo;Allier est occup\u00e9e par SOS Loire Vivante et Robin des bois en 1991. Suite au lancement en 2002 du processus de renouvellement de la concession entre EDF et l&rsquo;Etat, une campagne nationale pour le d\u00e9mant\u00e8lement de Pout\u00e8s est organis\u00e9e en 2004, avec le soutien du WWF et de Patagonia.<\/p>\n<div style=\"width: 2244px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ern-sosloirevivante.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/mobilisation-associative.jpg\" alt=\"\" width=\"2234\" height=\"804\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Campagne &lsquo;La remont\u00e9 du saumon&rsquo; \u00a9 SOS Loire Vivante<\/p><\/div>\n<p>Une \u00e9tude neutre, commandit\u00e9e par l\u2019Etat, d\u00e9montre l\u2019impact n\u00e9gatif de Pout\u00e8s sur le saumon et conforte l\u2019Etat de ne pas renouveler la concession, pourtant l\u2019enqu\u00eate publique de 2006 aboutit \u00e0 un avis favorable sous r\u00e9serve. Trois forces locales s&rsquo;opposent alors : les associations de protection de la nature, EDF et les \u00e9lus locaux qui souhaitent conserver l&rsquo;ouvrage, celui-ci rapportant des taxes locales \u00e0 la commune. Cette situation de blocage conduit \u00e0 des contacts informels directs entre les associations et EDF, d\u2019o\u00f9 \u00e9mergent les pr\u00e9mices d\u2019un \u00ab\u00a0Nouveau Pout\u00e8s\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>EDF propose une alternative\u00a0qui consiste \u00e0 l\u2019effacement total de l\u2019ouvrage et \u00e0 la mise en place d\u2019un seuil amovible quelques centaines de m\u00e8tres en amont, permettant un turbinage au fil de l\u2019eau, tout en maintenant 80 \u00e0 90% de la production hydro\u00e9lectrique. Les associations approuvent cette solution contrairement \u00e0 la majorit\u00e9 des \u00e9lus.<\/p>\n<p>En 2011, une seconde proposition est faite par EDF\u00a0; celle-ci est rejet\u00e9e par les ONG car non conforme aux cahiers des charges. La troisi\u00e8me proposition sera la bonne. Le 6 octobre 2011, Nathalie Kosciusko Morizet annonce officiellement devant le Congr\u00e8s de l\u2019Association nationale des \u00e9lus de la montagne, la reconfiguration du barrage de Pout\u00e8s. Un consensus est enfin trouv\u00e9.<\/p>\n<p>Le projet technique est alors \u00e9labor\u00e9 en partenariat avec toutes les parties prenantes, EDF, scientifiques, Etat, associations de protection de la nature, \u00e9lus, et mod\u00e9lis\u00e9 dans les laboratoires de EDF \u00e0 Chatou.\u00a0 Le \u00ab\u00a0Nouveau Pout\u00e8s\u00a0\u00bb est un projet novateur et partenarial, issu de l&rsquo;intelligence collective.<\/p>\n<p>Mais en mai 2016 deux semaines avant la date pr\u00e9vue du lancement des travaux de reconfiguration de la retenue, pr\u00e9alable \u00e0 la modification du barrage, Jean-Bernard Levy, PDG de EDF suspend le projet au vu des difficult\u00e9s financi\u00e8res de l\u2019entreprise. Le prix de l\u2019hydro\u00e9lectricit\u00e9 trop faible sur le march\u00e9 ne permettant pas de r\u00e9aliser cet investissement novateur. Le projet co-constuit est en p\u00e9ril et la confiance des acteurs au plus bas.\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.rivernet.org\/loire\/soslv\/compresse\/20160614_cp_poutes_retarde.pdf\">lire le communiqu\u00e9 de presse<\/a>.<\/p>\n<p>En 2017 un nouveau calendrier plus \u00e9tal\u00e9 dans le temps (6 ans au lieu de 5 ans) est pr\u00e9sent\u00e9 (<a href=\"http:\/\/www.nouveau-poutes.fr\/fr\/la-vie-du-projet\/communique-les-travaux-du-projet-nouveau-poutes-demarrent-en-juin-2017\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">lire le communiqu\u00e9 de presse<\/a>). Mais les fonds pour r\u00e9aliser la modification du barrage ne sont toujours pas r\u00e9unis. N\u00e9anmoins les travaux de reconfiguration de la retenue amont d\u00e9butent en juin 2017. Le plan d&rsquo;eau est abaiss\u00e9 d&rsquo;environ 8 m\u00e8tres pour permettre les travaux.<\/p>\n<p>Pour arriver \u00e0 l&rsquo;\u00e9quilibre financier, un projet \u00ab\u00a0Nouveau Pout\u00e8s optimis\u00e9\u00a0\u00bb est \u00e9labor\u00e9 \u00e0 partir de l&rsquo;automne 2017. Celui-ci tient compte <a href=\"http:\/\/www.nouveau-poutes.fr\/fr\/la-vie-du-projet\/resultats-tres-positifs-des-etudes-acoustiques-menees-au-printemps-2017\">des r\u00e9sultats de l&rsquo;\u00e9tude de d\u00e9valaison des smolts d&rsquo;avril 2017<\/a> et d&rsquo;\u00e9tudes men\u00e9es sur la retenue pendant son abaissement en juin 2017. Cette version du projet est valid\u00e9e par les services de l&rsquo;Etat en septembre 2018.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ern.org\/fr\/poutes-barrage-archive\/\"><em>Tous les d\u00e9tails sur la campagne contre le barrage de Pout\u00e8s<\/em><\/a><br \/>\nderni\u00e8re mise \u00e0 jour de la page : 20\/01\/2020<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-zxb3vf-ed285664f3d8031bfd9be14927ea35f5\">\n.flex_column.av-zxb3vf-ed285664f3d8031bfd9be14927ea35f5{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-zxb3vf-ed285664f3d8031bfd9be14927ea35f5 av_one_third  avia-builder-el-21  el_after_av_two_third  el_before_av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><p><div  id=\"avia-magazine-1\"  class='av-magazine av-y2vk6z-35257097c99d2891344b49daf0ad2105 av-magazine-top-bar-active  avia-builder-el-22  el_before_av_button  avia-builder-el-first   avia-builder-el-22  el_before_av_button  avia-builder-el-first ' ><div class='av-magazine-top-bar avia-font-color-black avia-inherit-font-color'><a href='#' class='av-magazine-top-heading '  >Actualit\u00e9s<\/a><\/div><div class='av-magazine-group sort_all'><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-22435 av-magazine-format-standard av-magazine-type-post av-magazine-entry-1 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/webinaires-continuite-ecologique-les-inscriptions-sont-ouvertes\/' title='Lier vers : Y-a-t-il encore des rivi\u00e8res pour les poissons migrateurs? Biodiversit\u00e9 ou hydro\u00e9lectricit\u00e9 ?' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"80\" height=\"80\" src=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/logo_soslv_ern-1-80x80.png\" class=\"wp-image-11148 avia-img-lazy-loading-not-11148 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/logo_soslv_ern-1-80x80.png 80w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/logo_soslv_ern-1-36x36.png 36w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/logo_soslv_ern-1-180x180.png 180w\" sizes=\"(max-width: 80px) 100vw, 80px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Articles : Y-a-t-il encore des rivi\u00e8res pour les poissons migrateurs? Biodiversit\u00e9 ou hydro\u00e9lectricit\u00e9 ?\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2025-12-01T17:20:26+01:00\" >d\u00e9cembre 1, 2025<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/webinaires-continuite-ecologique-les-inscriptions-sont-ouvertes\/' title='Lier vers : Y-a-t-il encore des rivi\u00e8res pour les poissons migrateurs? Biodiversit\u00e9 ou hydro\u00e9lectricit\u00e9 ?'>Y-a-t-il encore des rivi\u00e8res pour les poissons migrateurs? Biodiversit\u00e9 ou hydro\u00e9lectricit\u00e9 ?<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-22447 av-magazine-format-standard av-magazine-type-post av-magazine-entry-2 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/25-000-km-de-cours-deau-libre\/' title='Lier vers : 25 000 km  de cours d&rsquo;eau libre en Europe ? Que fait la France ?' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"80\" height=\"80\" src=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/logo_soslv_ern-1-80x80.png\" class=\"wp-image-11148 avia-img-lazy-loading-not-11148 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/logo_soslv_ern-1-80x80.png 80w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/logo_soslv_ern-1-36x36.png 36w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/logo_soslv_ern-1-180x180.png 180w\" sizes=\"(max-width: 80px) 100vw, 80px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Articles : 25 000 km  de cours d&#039;eau libre en Europe ? Que fait la France ?\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2025-12-01T17:14:47+01:00\" >d\u00e9cembre 1, 2025<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/25-000-km-de-cours-deau-libre\/' title='Lier vers : 25 000 km  de cours d&rsquo;eau libre en Europe ? Que fait la France ?'>25 000 km  de cours d&rsquo;eau libre en Europe ? Que fait la France ?<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-23956 av-magazine-format-standard av-magazine-type-post av-magazine-entry-3 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/passe-a-poissons-de-rhinau-les-travaux-se-terminent-dans-les-temps\/' title='Lier vers : Passe \u00e0 poissons de Rhinau : les travaux se terminent dans les temps' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"80\" height=\"80\" src=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/salmon_comeback-1-e1669890613862-1-80x80.jpg\" class=\"wp-image-10708 avia-img-lazy-loading-not-10708 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" 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terminent dans les temps<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-23948 av-magazine-format-standard av-magazine-type-post av-magazine-entry-4 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/fontgombault-en-fonctionnement-benavent-saint-gaultier-ruffec-les-projets-de-microcentrales-sur-la-creuse-se-sarretent-plus\/' title='Lier vers : Fontgombault (en fonctionnement), B\u00e9navent, Saint-Gaultier, Ruffec, les projets de microcentrales sur la Creuse se s&rsquo;arr\u00eatent plus' class='av-magazine-entry-icon avia-svg-icon avia-font-svg_entypo-fontello' data-av_svg_icon='pencil' data-av_iconset='svg_entypo-fontello'><svg version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"25\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 25 32\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" 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href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/fontgombault-en-fonctionnement-benavent-saint-gaultier-ruffec-les-projets-de-microcentrales-sur-la-creuse-se-sarretent-plus\/' title='Lier vers : Fontgombault (en fonctionnement), B\u00e9navent, Saint-Gaultier, Ruffec, les projets de microcentrales sur la Creuse se s&rsquo;arr\u00eatent plus'>Fontgombault (en fonctionnement), B\u00e9navent, Saint-Gaultier, Ruffec, les projets de microcentrales sur la Creuse se s&rsquo;arr\u00eatent plus<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-23939 av-magazine-format-standard av-magazine-type-post av-magazine-entry-5 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/depuis-lundi-7-octobre-le-barrage-de-poutes-est-ouvert\/' title='Lier vers : Barrage de Pout\u00e8s : ouverture des vannes lundi 7 octobre' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"80\" height=\"80\" src=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Poutes-20210930_DJI_0245-lowres-plus-claire-cr-ERN-SOS-LV-Roberto-Epple-1-80x80.jpg\" class=\"wp-image-15898 avia-img-lazy-loading-not-15898 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Poutes-20210930_DJI_0245-lowres-plus-claire-cr-ERN-SOS-LV-Roberto-Epple-1-80x80.jpg 80w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Poutes-20210930_DJI_0245-lowres-plus-claire-cr-ERN-SOS-LV-Roberto-Epple-1-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Poutes-20210930_DJI_0245-lowres-plus-claire-cr-ERN-SOS-LV-Roberto-Epple-1-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 80px) 100vw, 80px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Articles : Barrage de Pout\u00e8s : ouverture des vannes lundi 7 octobre\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2024-10-10T11:49:00+02:00\" >octobre 10, 2024<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/depuis-lundi-7-octobre-le-barrage-de-poutes-est-ouvert\/' title='Lier vers : Barrage de Pout\u00e8s : ouverture des vannes lundi 7 octobre'>Barrage de Pout\u00e8s : ouverture des vannes lundi 7 octobre<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-20052 av-magazine-format-standard av-magazine-type-post av-magazine-entry-6 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/24-october-expert-masterclass-on-dam-removal-register\/' title='Lier vers : 24 octobre : Masterclass sur la suppression des barrages : Inscription' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"80\" height=\"80\" src=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1before_vue-du-seuil-de-retenue-du-moulin-depuis-laval-hors-deau-e1749807187130-1-80x80.jpg\" class=\"wp-image-18703 avia-img-lazy-loading-not-18703 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1before_vue-du-seuil-de-retenue-du-moulin-depuis-laval-hors-deau-e1749807187130-1-80x80.jpg 80w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1before_vue-du-seuil-de-retenue-du-moulin-depuis-laval-hors-deau-e1749807187130-1-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1before_vue-du-seuil-de-retenue-du-moulin-depuis-laval-hors-deau-e1749807187130-1-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 80px) 100vw, 80px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Articles : 24 octobre : Masterclass sur la suppression des barrages : Inscription\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2024-09-30T16:51:18+02:00\" >septembre 30, 2024<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/24-october-expert-masterclass-on-dam-removal-register\/' title='Lier vers : 24 octobre : Masterclass sur la suppression des barrages : Inscription'>24 octobre : Masterclass sur la suppression des barrages : Inscription<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><\/div><\/div><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-lfmrgtsf-63996ced59d0166112796709840d85d3-wrap avia-button-center  avia-builder-el-23  el_after_av_magazine  el_before_av_hr '><a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/poutes-toutes-les-news-en-un-coup-doeil\/'  class='avia-button av-lfmrgtsf-63996ced59d0166112796709840d85d3 av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-small avia-position-center avia-color-theme-color'   aria-label=\"Toutes les news\"><span class='avia_iconbox_title' >Toutes les news<\/span><\/a><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-v5wmiz-9a797fd060e7d441eaabfdafa0613224\">\n#top .hr.hr-invisible.av-v5wmiz-9a797fd060e7d441eaabfdafa0613224{\nheight:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-v5wmiz-9a797fd060e7d441eaabfdafa0613224 hr-invisible  avia-builder-el-24  el_after_av_button  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-sfz8y3-05b8d056e54659bf67818e089038ca97 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h4>Vers le Nouveau Pout\u00e8s !<span style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;\"><br \/>\n<\/span><\/h4>\n<\/div><\/section><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-rbu7cb-d21b70ed1a27e8ce8cf73ae75d6b2881-wrap avia-button-center  avia-builder-el-26  el_after_av_textblock  el_before_av_button '><a href='https:\/\/ern-sosloirevivante.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/factsheet_Poutes_ERN_avril2025.pdf'  class='avia-button av-rbu7cb-d21b70ed1a27e8ce8cf73ae75d6b2881 av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-medium avia-position-center avia-color-theme-color'   aria-label=\"Factsheet, 4 pages qui r\u00e9sument le projet (juin2024)\"><span class='avia_iconbox_title' >Factsheet, 4 pages qui r\u00e9sument le projet (juin2024)<\/span><\/a><\/div><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-378hgr-1372aec2eabf8828f415f2fc33151c0d-wrap avia-button-center  avia-builder-el-27  el_after_av_button  el_before_av_button '><a href='http:\/\/www.ern.org\/fr\/poutes-barrage-archive\/'  class='avia-button av-378hgr-1372aec2eabf8828f415f2fc33151c0d av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-medium avia-position-center avia-color-theme-color'   aria-label=\"Toutes les d\u00e9cisions et faits marquants de la campagne Pout\u00e8s (1941-2022)\"><span class='avia_iconbox_title' >Toutes les d\u00e9cisions et faits marquants de la campagne Pout\u00e8s (1941-2022)<\/span><\/a><\/div><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-pw9mx7-29bceacfdfec63f8d3d7473040324e70-wrap avia-button-center  avia-builder-el-28  el_after_av_button  el_before_av_hr '><a href='http:\/\/www.ern.org\/fr\/poutes-barrage-archive\/'  class='avia-button av-pw9mx7-29bceacfdfec63f8d3d7473040324e70 av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-medium avia-position-center avia-color-theme-color'   aria-label=\"Docs et communiqu\u00e9s de presse\"><span class='avia_iconbox_title' >Docs et communiqu\u00e9s de presse<\/span><\/a><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-o65hdn-7c1ccac6ac62f76f1bf13ccceba940a9\">\n#top .hr.hr-invisible.av-o65hdn-7c1ccac6ac62f76f1bf13ccceba940a9{\nheight:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-o65hdn-7c1ccac6ac62f76f1bf13ccceba940a9 hr-invisible  avia-builder-el-29  el_after_av_button  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-mvj0zv-43de8429e12221e38ab2dc7b82177705 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h4>Localisation<\/h4>\n<p>Le barrage de Pout\u00e8s se situe dans un verrou rocheux des gorges de l&rsquo;Allier en Haute Loire, \u00e0 quelques 70 km des sources de l&rsquo;Allier. Sa situation g\u00e9ographique en fait le principal obstacle pour l&rsquo;acc\u00e8s des saumons aux sites de reproduction les plus productifs (60 % du potentiel de reproduction est ainsi hypoth\u00e9qu\u00e9).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1755\" src=\"http:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/localisationpoutesx-300x202.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"202\" \/><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rivernet.org\/loire\/barrages_structures\/barragesloire.htm\">voir la carte interactive du bassin de la Loire et de ses barrages<\/a><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l8twgr-9c091836d8ea8d2595475ed8395ed3c1\">\n#top .hr.hr-invisible.av-l8twgr-9c091836d8ea8d2595475ed8395ed3c1{\nheight:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-l8twgr-9c091836d8ea8d2595475ed8395ed3c1 hr-invisible  avia-builder-el-31  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-im36yz-fa24aa87bd685d16cd952f9f9bfa55e7 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h4>Le complexe hydro\u00e9lectrique de Monistrol d&rsquo;Allier<\/h4>\n<p>Le complexe hydro\u00e9lectrique de Monistrol d&rsquo;Allier est aliment\u00e9 en eau par le barrage de Pout\u00e8s (sur l&rsquo;Allier) et deux autres barrages en s\u00e9rie : Saint Pr\u00e9jet et Pouzas (sur l&rsquo;Ance du Sud).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6381\" src=\"http:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/schemamonistrol-300x281.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"281\" \/><\/p>\n<p><b>Barrage de Pout\u00e8s :<\/b><br \/>\n&#8211; Hauteur : 17,7 m\u00e8tres<br \/>\n&#8211; Largeur : 85 m\u00e8tres<br \/>\n&#8211; D\u00e9bit r\u00e9serv\u00e9 : 2,5 m3\/s depuis 1992 (avant seulement 0,5m3\/s). L&rsquo;\u00e9tude du CEMAGREF pr\u00e9conise deux fois plus.<br \/>\n&#8211; Fonctionnement par \u00e9clus\u00e9es<br \/>\n&#8211; Tron\u00e7on court-circuit\u00e9 (Vieil Allier) : 10 km<br \/>\n&#8211; D\u00e9bit maximum turbinable : 28 m3\/s<br \/>\n&#8211; Module Allier \u00e0 Pout\u00e8s : 16,9m3\/s<\/p>\n<p><b>Retenue de Pout\u00e8s <\/b>:<br \/>\n&#8211; Volume : 2,4 millions m3<br \/>\n&#8211; Longueur 3,5 km,<br \/>\n&#8211; Surface 39 ha<\/p>\n<p><b>Usine de Monistrol d&rsquo;Allier : <\/b><br \/>\n&#8211; turbine eau de l&rsquo;Allier (barrage de Pout\u00e8s) + l&rsquo;eau de l&rsquo;Ance du Sud (2 barrages : St Pr\u00e9jet d&rsquo;Allier et Pouzas)<br \/>\n&#8211; production 82 millions de kW (soit 0,0015% de la production national totale)<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-o65hdn-1-beb6a7e85e87fc72319499076235e70c\">\n#top .hr.hr-invisible.av-o65hdn-1-beb6a7e85e87fc72319499076235e70c{\nheight:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-o65hdn-1-beb6a7e85e87fc72319499076235e70c hr-invisible  avia-builder-el-33  el_after_av_textblock  el_before_av_button '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-ry4gr-4b12421081a50030addf04988ac9c086-wrap avia-button-center  avia-builder-el-34  el_after_av_hr  avia-builder-el-last '><a href='http:\/\/www.ern.org\/fr\/poutes-barrage-archive\/'  class='avia-button av-ry4gr-4b12421081a50030addf04988ac9c086 av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-x-large avia-position-center avia-color-theme-color'   aria-label=\"Plus de documents et communiqu\u00e9s de presse\"><span class='avia_iconbox_title' >Plus de documents et communiqu\u00e9s de presse<\/span><\/a><\/div><\/p><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-31gkwb-7ace1751fd258e0d9edb5aa275a031a7\">\n.flex_column.av-31gkwb-7ace1751fd258e0d9edb5aa275a031a7{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-31gkwb-7ace1751fd258e0d9edb5aa275a031a7 av_one_full  avia-builder-el-35  el_after_av_one_third  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><div  class='avia-button-wrap av-6lqf6j-e6cca28f961750077919aadd2eede0c3-wrap avia-button-left  avia-builder-el-36  avia-builder-el-no-sibling '><a href='http:\/\/www.ern.org\/fr\/poutes-barrage-archive\/'  class='avia-button av-6lqf6j-e6cca28f961750077919aadd2eede0c3 av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-x-large avia-position-left avia-color-theme-color'   aria-label=\"Vers la reconfiguration du barrage, suite\"><span class='avia_iconbox_title' >Vers la reconfiguration du barrage, suite<\/span><\/a><\/div><\/div><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-3ybx7f-58d2a51d806980cc530ac0200997b40a\">\n.flex_column.av-3ybx7f-58d2a51d806980cc530ac0200997b40a{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-3ybx7f-58d2a51d806980cc530ac0200997b40a av_one_half  avia-builder-el-37  el_after_av_one_full  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-m60rw5us-6fd3eee69efb029bdf2ad5ddb1115f00 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/www.ern.org\/fr\/selune-libre-vezins\/\">Effacement pr\u00e9c\u00e9dent<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.ern.org\/fr\/selune-libre-vezins\/\">&lt; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211;<\/a><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2gwp3f-3edc0d8264deec693f9ccb6a7f0e8bd6\">\n.flex_column.av-2gwp3f-3edc0d8264deec693f9ccb6a7f0e8bd6{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-2gwp3f-3edc0d8264deec693f9ccb6a7f0e8bd6 av_one_half  avia-builder-el-39  el_after_av_one_half  el_before_av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-m60rwwqh-eeb4b574f58248cbef92131f222e704d '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><a href=\"https:\/\/www.ern.org\/fr\/effacement-du-barrage-de-fatou\/\">Effacement suivant<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.ern.org\/fr\/effacement-du-barrage-de-fatou\/\">&#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &#8211; &gt;<\/a><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4i50i3-39a3536c3bb96a87ae20dddd7fdcf9e5\">\n.flex_column.av-4i50i3-39a3536c3bb96a87ae20dddd7fdcf9e5{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-4i50i3-39a3536c3bb96a87ae20dddd7fdcf9e5 av_one_full  avia-builder-el-41  el_after_av_one_half  el_before_av_four_fifth  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-2byl23-943b2d84a3e11f89909c155f0f5b6848 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>The activities we carry out on Pout\u00e8s dam are supported by <a href=\"http:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/03\/Logo_Patagonia_black.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4149\" src=\"http:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Logo_Patagonia_black-300x57.jpg\" alt=\"\" width=\"100\" height=\"19\" \/><\/a>.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2e4tez-054534d431179b469356c2415b4ff70c\">\n.flex_column.av-2e4tez-054534d431179b469356c2415b4ff70c{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-2e4tez-054534d431179b469356c2415b4ff70c av_four_fifth  avia-builder-el-43  el_after_av_one_full  el_before_av_one_fifth  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-k60mdwbq-bfd834cd3fe14548b76fc08f9a4788fa '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: right;\">Cette page est mise \u00e0 jour par SOS Loire Vivante &#8211; ERN France.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>&gt;&gt; retourner sur <a href=\"https:\/\/www.rivernet.org\/loire\/soslv\/soslv_f.htm\">le site web exclusivement consacr\u00e9 \u00e0 nos actions sur la Loire<\/a> (SOS Loire Vivante)<br \/>\n<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>&gt;&gt; rester sur <a href=\"https:\/\/www.ern.org\/fr\/\">le site web des actions nationales et internationales de l&rsquo;association<\/a> (ERN)<\/em><\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k8uxl-c4c75b86cee09855ec7cafbce8ad0b17\">\n.flex_column.av-k8uxl-c4c75b86cee09855ec7cafbce8ad0b17{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-k8uxl-c4c75b86cee09855ec7cafbce8ad0b17 av_one_fifth  avia-builder-el-45  el_after_av_four_fifth  avia-builder-el-last  flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k60l00t3-c7593ae619303c6e8798788e167450ed\">\n.avia-image-container.av-k60l00t3-c7593ae619303c6e8798788e167450ed img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-k60l00t3-c7593ae619303c6e8798788e167450ed .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-k60l00t3-c7593ae619303c6e8798788e167450ed av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-46  avia-builder-el-no-sibling '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-11148 avia-img-lazy-loading-not-11148 avia_image ' src=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/logo_soslv_ern-1-300x122.png\" alt='' title='logo_soslv_ern'  height=\"122\" width=\"300\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/logo_soslv_ern-1-300x122.png 300w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/logo_soslv_ern-1.png 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":4340,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1723","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1723"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25202,"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1723\/revisions\/25202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}