{"id":11111,"date":"2020-02-10T17:45:08","date_gmt":"2020-02-10T16:45:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ern.org\/?page_id=11111"},"modified":"2026-02-06T07:44:17","modified_gmt":"2026-02-06T07:44:17","slug":"montpezat-archive-fonctionnement","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/montpezat-archive-fonctionnement\/","title":{"rendered":"Montpezat archive fonctionnement"},"content":{"rendered":"<div  class='flex_column av-rdgx2f-0617f8f4729e703a130fa4555c392e62 av_two_third  avia-builder-el-0  el_before_av_one_third  avia-builder-el-first  first flex_column_div  '     ><section  class='av_textblock_section av-npdwzh-c62968601e4862d99e4ff1e58ded6b44 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h2><a name=\"historique\"><\/a>HISTORIQUE ET FAITS MARQUANTS AUTOUR DU COMPLEXE DE MONTPEZAT<\/h2>\n<p>(en cours d&rsquo;\u00e9laboration, veuillez excuser les manques entre 1994 et 2019, c&rsquo;est en cours d&rsquo;\u00e9criture)<\/p>\n<p><strong>Quelques \u00e9tapes cl\u00e9s pour comprendre le fonctionnement du complexe de Montpezat !<\/strong><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmeae5-2c3f465dbfea918f87ca5c9d8e25f10c\">\n.flex_column.av-kmeae5-2c3f465dbfea918f87ca5c9d8e25f10c{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kmeae5-2c3f465dbfea918f87ca5c9d8e25f10c av_one_third  avia-builder-el-2  el_after_av_two_third  el_before_av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><p><div  class='avia-button-wrap av-w1lqav-f471bf81a2395f3f2cb07ea41768e2a6-wrap avia-button-center  avia-builder-el-3  el_before_av_button  avia-builder-el-first '>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-w1lqav-f471bf81a2395f3f2cb07ea41768e2a6\">\n#top #wrap_all .avia-button.av-w1lqav-f471bf81a2395f3f2cb07ea41768e2a6:hover{\ncolor:white;\ntransition:all 0.4s ease-in-out;\n}\n#top #wrap_all .avia-button.av-w1lqav-f471bf81a2395f3f2cb07ea41768e2a6:hover .avia-svg-icon svg:first-child{\nfill:white;\nstroke:white;\n}\n<\/style>\n<a href='https:\/\/ern-sosloirevivante.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/factsheet_Montpezat_ERN_avril2025.pdf'  class='avia-button av-w1lqav-f471bf81a2395f3f2cb07ea41768e2a6 av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-x-large avia-position-center avia-color-theme-color avia-font-color-theme-color'   aria-label=\"Factsheet, le projet en 4 pages, juin 2024\"><span class='avia_iconbox_title' >Factsheet, le projet en 4 pages, juin 2024<\/span><span class='avia_button_background avia-button avia-color-theme-color-highlight' ><\/span><\/a><\/div><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-uusnwn-cecf5a46572092020258846349661229-wrap avia-button-center  avia-builder-el-4  el_after_av_button  el_before_av_button '>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-uusnwn-cecf5a46572092020258846349661229\">\n#top #wrap_all .avia-button.av-uusnwn-cecf5a46572092020258846349661229:hover{\ncolor:white;\ntransition:all 0.4s ease-in-out;\n}\n#top #wrap_all .avia-button.av-uusnwn-cecf5a46572092020258846349661229:hover .avia-svg-icon svg:first-child{\nfill:white;\nstroke:white;\n}\n<\/style>\n<a href='#complexe'  class='avia-button av-uusnwn-cecf5a46572092020258846349661229 av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-x-large avia-position-center avia-color-theme-color avia-font-color-theme-color'   aria-label=\"Caract\u00e9ristiques, infrastructures et fonctionnement du complexe de Montpezat\"><span class='avia_iconbox_title' >Caract\u00e9ristiques, infrastructures et fonctionnement du complexe de Montpezat<\/span><span class='avia_button_background avia-button avia-color-theme-color-highlight' ><\/span><\/a><\/div><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-ls4se1fm-844e4a635547e561bbe98db17e397ffe-wrap avia-button-center  avia-builder-el-5  el_after_av_button  el_before_av_button '>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-ls4se1fm-844e4a635547e561bbe98db17e397ffe\">\n#top #wrap_all .avia-button.av-ls4se1fm-844e4a635547e561bbe98db17e397ffe:hover{\ncolor:white;\ntransition:all 0.4s ease-in-out;\n}\n#top #wrap_all .avia-button.av-ls4se1fm-844e4a635547e561bbe98db17e397ffe:hover .avia-svg-icon svg:first-child{\nfill:white;\nstroke:white;\n}\n<\/style>\n<a href='#chiffre'  class='avia-button av-ls4se1fm-844e4a635547e561bbe98db17e397ffe av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-x-large avia-position-center avia-color-theme-color avia-font-color-theme-color'   aria-label=\"Les volumes transf\u00e9r\u00e9s en 2023\"><span class='avia_iconbox_title' >Les volumes transf\u00e9r\u00e9s en 2023<\/span><span class='avia_button_background avia-button avia-color-theme-color-highlight' ><\/span><\/a><\/div><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-hu5qzh-18-fa98afd77be2c088ae76f8b7595770c9-wrap avia-button-center  avia-builder-el-6  el_after_av_button  avia-builder-el-last '>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-hu5qzh-18-fa98afd77be2c088ae76f8b7595770c9\">\n#top #wrap_all .avia-button.av-hu5qzh-18-fa98afd77be2c088ae76f8b7595770c9:hover{\ncolor:white;\ntransition:all 0.4s ease-in-out;\n}\n#top #wrap_all .avia-button.av-hu5qzh-18-fa98afd77be2c088ae76f8b7595770c9:hover .avia-svg-icon svg:first-child{\nfill:white;\nstroke:white;\n}\n<\/style>\n<a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/montpezat\/'  class='avia-button av-hu5qzh-18-fa98afd77be2c088ae76f8b7595770c9 av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-x-large avia-position-center avia-color-theme-color avia-font-color-theme-color'   aria-label=\"Retour \u00e0 la page d\u2019accueil du projet\"><span class='avia_iconbox_title' >Retour \u00e0 la page d\u2019accueil du projet<\/span><span class='avia_button_background avia-button avia-color-theme-color-highlight' ><\/span><\/a><\/div><\/p><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-sfgdgn-d6181c23bc53e6c824fa5c2ad3c98bc3\">\n.flex_column.av-sfgdgn-d6181c23bc53e6c824fa5c2ad3c98bc3{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-sfgdgn-d6181c23bc53e6c824fa5c2ad3c98bc3 av_one_full  avia-builder-el-7  el_after_av_one_third  el_before_av_hr  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-ji4dwmm4-16-1d8c02e0bce422411da4b8b1ad7f3019 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h4><\/h4>\n<h3><strong>1941<br \/>\n<\/strong><\/h3>\n<p>La Compagnie d\u2019\u00c9lectricit\u00e9 Loire et Centre d\u00e9bute les \u00e9tudes pr\u00e9liminaires du complexe de Montpezat<\/p>\n<h3><strong>1947<\/strong><\/h3>\n<p>Apr\u00e8s la guerre, le projet s\u2019affine et se concr\u00e9tise afin de r\u00e9pondre aux besoins \u00e9nerg\u00e9tiques de la France en pleine reconstruction<\/p>\n<h3><strong>18 novembre 1948<\/strong><\/h3>\n<p>Le projet est adopt\u00e9 \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e Nationale malgr\u00e9 de nombreuses oppositions. Les populations Altilig\u00e9rienne et du plateau Ard\u00e9chois ne souhaitaient pas voir partir leur eau dans le bassin hydrographique de l\u2019Ard\u00e8che.<\/p>\n<h3>21 mars 1949<\/h3>\n<p>Loi n\u00b049-399\u00a0: Le projet est d\u00e9cr\u00e9t\u00e9 d\u2019utilit\u00e9 publique. Le Parlement autorise le transfert d\u2019eau de la Loire vers l\u2019Ard\u00e8che (interdit jusqu\u2019alors). EDF obtient la concession de l\u2019ouvrage.<\/p>\n<h3>1947-1953<\/h3>\n<p>Travaux de percement du lac d\u2019Issarl\u00e8s et des galeries d\u2019amen\u00e9e<\/p>\n<h3>1951- 1954<\/h3>\n<p>Construction des 3 barrages\u00a0: Veyrad\u00e8re, La Palisse et Gage<\/p>\n<h3>1954<\/h3>\n<p>Fin des travaux, mise en eau des barrages et mise en service de l\u2019usine<\/p>\n<h3>1965-1966<\/h3>\n<p>Afin de garantir la s\u00fbret\u00e9 de l\u2019ouvrage, le barrage du Gage a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9 par la construction d\u2019un nouveau barrage (Gage II) en amont direct du premier.<\/p>\n<h3>1984<\/h3>\n<ul>\n<li>La loi sur la p\u00eache fixe pour tous les am\u00e9nagements hydro\u00e9lectriques d\u00e9j\u00e0 en service le d\u00e9bit r\u00e9serv\u00e9 minimum \u00e0 laisser en rivi\u00e8re \u00e0 l&rsquo;aval d&rsquo;une prise d&rsquo;eau au 1\/40\u00e8 du module. Le module de la Loire en t\u00eate de bassin est de 8.2 m\u00b3\/s.<\/li>\n<li>9 novembre 1984 : Signature du contrat de rivi\u00e8re \u00ab\u00a0Ard\u00e8che Claire\u00a0\u00bb entre le Minist\u00e8re de l\u2019Environnement, la R\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes, le Conseil G\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Ard\u00e8che et le Syndicat Intercommunal de la Vall\u00e9e de l\u2019Ard\u00e8che (SIVA) dont les objectifs sont\u00a0la reconqu\u00eate de la qualit\u00e9 des eaux, la mise en valeur du milieu naturel, le d\u00e9veloppement harmonieux des activit\u00e9s de loisirs li\u00e9 \u00e0 la rivi\u00e8re. Pour permettre le soutien d\u2019\u00e9tiage et l\u2019alimentation en eau potable de la Basse Ard\u00e8che, la construction du barrage de Pont de Veyri\u00e8res est planifi\u00e9 ainsi que la construction d\u2019un r\u00e9seau de 50 km de canalisations et interconnexion des r\u00e9seaux existants \u00e0 partir d\u2019une prise d\u2019eau dans le barrage.<\/li>\n<li>Hiver 1984-1985 : Construction du barrage de la Veyri\u00e8re en Ard\u00e8che. Il a pour fonction d\u00e9modulation des l\u00e2chers \u00e0 l\u2019aval de l\u2019usine de Montpezat et le soutien des d\u00e9bits durant la p\u00e9riode estivale, permettant l\u2019obtention des objectifs de qualit\u00e9 fix\u00e9s pour la rivi\u00e8re et la valorisation du milieu.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>1994<\/h3>\n<p>le Syndicat Intercommunal de la Vall\u00e9e de l\u2019Ard\u00e8che (SIVA) met en service l\u2019usine d\u2019alimentation en eau potable de Pont de Veyri\u00e8res qui d\u00e9sert 81 communes.<\/p>\n<h3>Novembre 2005<\/h3>\n<p>Installation de la Commission Inter-SAGE Loire-Amont \/Ard\u00e8che afin d&rsquo;assurer la coh\u00e9rence, le suivi et les \u00e9changes entre les deux d\u00e9marches et de garantir une concertation partag\u00e9e entre les deux r\u00e9flexions.<\/p>\n<h3>2013-2018<\/h3>\n<p>Construction d&rsquo;un \u00e9vacuateur de crue sur le barrage du Gage permettant de faire passer une crue millenale (675m3\/s).<\/p>\n<h3>2014<\/h3>\n<p>Augmen\u00adtation du d\u00e9bit garanti au Pont-de-la-Borie\u00a0: passage du 40\u00e8me du module au 20\u00eame<\/p>\n<h3>2019<\/h3>\n<p>Le barrage de La Palisse est renforc\u00e9 pour surmonter une crue de type mill\u00e9nal<\/p>\n<h3>2023<\/h3>\n<p>SOS Loire Vivante organise une <a href=\"https:\/\/sosloirevivante.org\/marche-de-leau\/\">Marche citoyenne pour un partage d\u2019Eau \u00e9quitable entre la Loire et l\u2019Ard\u00e8che<\/a> ! du 1er au 9 juillet 2023<\/p>\n<h3>2024-2025<\/h3>\n<p>Gr\u00e2ce aux actions de la campagne men\u00e9e par SOS Loire Vivante \u2013 ERN depuis 2021. La commission Intersage Loire Ard\u00e8che s\u2019est enfin r\u00e9unie. Un GT intersage restreint constitu\u00e9 d&rsquo;acteurs du bassin de la Loire et de l&rsquo;Ard\u00e8che, avec SOS Loire Vivante &#8211; ERN et anim\u00e9 par le Pr\u00e9fet de la Haute Loire a \u00e9t\u00e9 mis en place en 2024. Il vise \u00e0 poser les bases de la future concession et partager les diverses probl\u00e9matiques autour de la gestion de l\u2019ouvrage, Le GT livrera ses recommandations d\u2019ici la fin d\u2019ann\u00e9e 2025 \u00e0 l\u2019intersage Loire Amont Ard\u00e8che.<\/p>\n<h3>2029<\/h3>\n<p>Fin de la concession attribu\u00e9e \u00e0\u00a0EDF pour l\u2019exploitation<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n<div  class='hr av-5nvxfx-a7fea2095e4feda37c9097ab04d435e0 hr-default  avia-builder-el-9  el_after_av_one_full  el_before_av_two_third '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1qp4o1z-9d49c28976a57a7efc27d92d796544f1\">\n.flex_column.av-1qp4o1z-9d49c28976a57a7efc27d92d796544f1{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1qp4o1z-9d49c28976a57a7efc27d92d796544f1 av_two_third  avia-builder-el-10  el_after_av_hr  el_before_av_one_third  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-npdwzh-20-39d881fe46147361bf1665f219a16d17 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h2><a name=\"complexe\"><\/a>\u00a0LE COMPLEXE HYDRO\u00c9LECTRIQUE DE MONTPEZAT : FONCTIONNEMENT ET DESCRIPTIF DES OUVRAGES<\/h2>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-5nvxfx-15-6c744c106d2b5f999d914b2bfba4a61e\">\n#top .hr.hr-invisible.av-5nvxfx-15-6c744c106d2b5f999d914b2bfba4a61e{\nheight:20px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-5nvxfx-15-6c744c106d2b5f999d914b2bfba4a61e hr-invisible  avia-builder-el-12  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-npdwzh-14-686ddd4c972502da6e44d191a8ca6266 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h3>Fonctionnement<\/h3>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-im36yz-25400c5c59430b878296dd0e96b66f5d '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Le complexe de Montpezat se compose de trois ouvrages situ\u00e9s \u00e0 quelques kilom\u00e8tres seulement de la source de la Loire (le barrage de La Palisse, le barrage du Gage et la prise d&rsquo;eau de la Grange sur la Veyradeyre) ainsi que du lac d&rsquo;Issarl\u00e8s, un lac naturel de crat\u00e8re situ\u00e9 \u00e0 1 000 m\u00e8tres d&rsquo;altitude. Toutes les retenues et le lac forme ainsi une r\u00e9serve de 46.5 millions de m\u00b3.<\/p>\n<p>Pour relier les trois retenues, le Lac d\u2019Issarl\u00e8s et l\u2019usine de production, des galeries de deux m\u00e8tres de large sur deux m\u00e8tres de haut ont \u00e9t\u00e9 construites sous la montagne. Le cheminement de l&rsquo;eau est possible dans les deux sens de la galerie permettant diverses combinaisons, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de leur remplissage ou d&rsquo;un d\u00e9stockage de l&rsquo;eau pour produire de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n<p>D&rsquo;une longueur totale de 17.5 kilom\u00e8tres, la galerie fran\u00adchit sous la montagne la ligne de partage des eaux et d\u00e9bouche dans une conduite forc\u00e9e de 1,4 km par laquelle elle gagne l&rsquo;usine hydro\u00e9lectrique souterraine de Montpezat apr\u00e8s avoir fait une chute d&rsquo;environ 635 m\u00e8tres de haut. Une fois turbin\u00e9e, l&rsquo;eau rejoint, apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 une courte distance, le cours de la Fontauli\u00e8re et le barrage de Pont-de-Veyri\u00e8res.<\/p>\n<p>Compte tenu de l&rsquo;importance de la r\u00e9ser\u00adve \u00e9nerg\u00e9tique constitu\u00e9e par les r\u00e9serves en eau de Montpezat, qui permettent le maintien de l&rsquo;\u00e9quilibre production\/consommation d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 qu&rsquo;il faut assurer \u00e0 tout instant, le com\u00adplexe est class\u00e9 au sein du parc de pro\u00adduction fran\u00e7ais parmi les am\u00e9nagements strat\u00e9giques.\u00a0Sa productibilit\u00e9 annuelle moyenne est de 300 GWh.\u00a0Montpezat d\u00e9rive en moyenne annuel\u00adle 7 m<sup>3<\/sup>\/s (200 Mm<sup>3<\/sup>\/an) pour un mo\u00addule interannuel de la Loire estim\u00e9 \u00e0 8 m<sup>3<\/sup>\/s au Pont-de-la-Borie, juste en aval des am\u00e9nagements.<\/p>\n<p>L&rsquo;alimentation en eau des divers am\u00e9nagements se fait en continu, voici de fa\u00e7on simplifi\u00e9e les 4 phases de gestion de Montpezat.<\/p>\n<p>&#8211; du mois de mars \u00e0 la mi-mai on stocke l&rsquo;eau de la Loire dans les r\u00e9servoirs des barrages<br \/>\n&#8211; de mi-mai \u00e0 mi-septembre on d\u00e9stocke pour effectuer le soutien d&rsquo;\u00e9tiage de l&rsquo;Ard\u00e8che et de la Loire<br \/>\n&#8211; de mi-septembre \u00e0 la mi-d\u00e9cembre on rerempli les r\u00e9servoirs.<br \/>\n&#8211; de mi-d\u00e9cembre \u00e0 fin f\u00e9vrier on d\u00e9stocke pour la production de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 de pointe.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-ls4iduqm-7009d4444a7955aeef68af28cdc13d5b '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h3><a name=\"chiffre\"><\/a><\/h3>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-zogt2f-96a84e0b1283a50ec214cd7a1a76b102\">\n#top .hr.hr-invisible.av-zogt2f-96a84e0b1283a50ec214cd7a1a76b102{\nheight:20px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-zogt2f-96a84e0b1283a50ec214cd7a1a76b102 hr-invisible  avia-builder-el-16  el_after_av_textblock  el_before_av_hr '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l67d7r-b46e99dd4072ca5321d7564f4cde1c0d\">\n#top .hr.hr-invisible.av-l67d7r-b46e99dd4072ca5321d7564f4cde1c0d{\nheight:20px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-l67d7r-b46e99dd4072ca5321d7564f4cde1c0d hr-invisible  avia-builder-el-17  el_after_av_hr  avia-builder-el-last '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><\/p><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-13saqkn-33733fdc1497a2b31dd8460011a4d74f\">\n.flex_column.av-13saqkn-33733fdc1497a2b31dd8460011a4d74f{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-13saqkn-33733fdc1497a2b31dd8460011a4d74f av_one_third  avia-builder-el-18  el_after_av_two_third  el_before_av_two_third  flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-im36yz-11-8e69c6aac40a51ab6c3844a183f475da '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><a href=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Schema-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-18081 size-full\" src=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Schema-1.png\" alt=\"\" width=\"3346\" height=\"1779\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/achevalsurdeuxbassinsversant-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-18084 size-full\" src=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/achevalsurdeuxbassinsversant-1.png\" alt=\"\" width=\"538\" height=\"573\" \/><\/a><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1hjgyef-8df3781ec3f4206f6eff65fa50ecce7e\">\n.flex_column.av-1hjgyef-8df3781ec3f4206f6eff65fa50ecce7e{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1hjgyef-8df3781ec3f4206f6eff65fa50ecce7e av_two_third  avia-builder-el-20  el_after_av_one_third  el_before_av_one_third  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-ls4shltj-210e6127c2f1537903956d0c4a73a4a1 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h3>Les chiffres de 2023<br \/>\nVolumes stock\u00e9s et transf\u00e9r\u00e9s vers l&rsquo;Ard\u00e8che ou rendus \u00e0 la Loire<\/h3>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-ls4iezzg-05387411c71dc86009371de8567cccf0 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Ainsi en 2023 c\u2019est 108,4 Millions de m3 qui ont \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 vers l\u2019Ard\u00e8che (contre 220 Mio m3 les \u00ab meilleures \u00bb ann\u00e9es). La majeure partie, 100 Moi m3 ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9lev\u00e9s \u00e0 la Loire en automne et transf\u00e9r\u00e9s en hiver pour la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de pointe. La baisse importante des pr\u00e9cipitations en automne\/hiver observ\u00e9e a eu pour cons\u00e9quence une baisse du turbinage hivernale de 50 % par rapport au pass\u00e9.<\/p>\n<p>Au printemps 9,4 Moi m3 ont \u00e9t\u00e9 stock\u00e9 dans les r\u00e9servoirs c\u00f4t\u00e9 Loire et utilis\u00e9s pour le soutien d\u2019\u00e9tiage de l\u2019Ard\u00e8che (8.4 Moi m3) et de la Loire (1 Moi m3) respectant les objectifs de soutien d\u2019\u00e9tiage. L\u2019ann\u00e9e 2023 avait pourtant mal commenc\u00e9 et il semblait impossible de pouvoir remplir les r\u00e9servoirs des barrages de La Palisse, du Gage et du lac d\u2019Issarl\u00e8s, mais la m\u00e9t\u00e9o est venue au secours du complexe, les toutes derni\u00e8res semaines, juste avant la p\u00e9riode estival qui impose le maintien d\u2019une c\u00f4te touristique du lac d\u2019Issarl\u00e8s.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-v3o0tj-63753cb83536e3a98a80ecfaa3c28112\">\n.flex_column.av-v3o0tj-63753cb83536e3a98a80ecfaa3c28112{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-v3o0tj-63753cb83536e3a98a80ecfaa3c28112 av_one_third  avia-builder-el-23  el_after_av_two_third  el_before_av_hr  flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-ls4ie3ui-a9ed3a785363e4c3dddc24ab1a4ea305 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\">Volumes stock\u00e9s et transf\u00e9r\u00e9s vers l&rsquo;Ard\u00e8che ou rendus \u00e0 la Loire en 2023<a href=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/graph-2-Montpezat-2023-tout-nouveau-scaled-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-19132 size-full\" src=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/graph-2-Montpezat-2023-tout-nouveau-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1810\" srcset=\"https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/graph-2-Montpezat-2023-tout-nouveau-scaled-1.jpg 2560w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/graph-2-Montpezat-2023-tout-nouveau-scaled-1-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/graph-2-Montpezat-2023-tout-nouveau-scaled-1-1030x728.jpg 1030w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/graph-2-Montpezat-2023-tout-nouveau-scaled-1-768x543.jpg 768w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/graph-2-Montpezat-2023-tout-nouveau-scaled-1-1536x1086.jpg 1536w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/graph-2-Montpezat-2023-tout-nouveau-scaled-1-2048x1448.jpg 2048w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/graph-2-Montpezat-2023-tout-nouveau-scaled-1-1500x1061.jpg 1500w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/graph-2-Montpezat-2023-tout-nouveau-scaled-1-260x185.jpg 260w, https:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/graph-2-Montpezat-2023-tout-nouveau-scaled-1-705x498.jpg 705w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-5nvxfx-13-1340ac74ca7002cc1410593fd0609c64\">\n#top .hr.hr-invisible.av-5nvxfx-13-1340ac74ca7002cc1410593fd0609c64{\nheight:40px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-5nvxfx-13-1340ac74ca7002cc1410593fd0609c64 hr-invisible  avia-builder-el-25  el_after_av_one_third  el_before_av_one_half '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-3h8lhaf-af123cbd7994ac7b27c8679196a8c3db\">\n.flex_column.av-3h8lhaf-af123cbd7994ac7b27c8679196a8c3db{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-3h8lhaf-af123cbd7994ac7b27c8679196a8c3db av_one_half  avia-builder-el-26  el_after_av_hr  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-npdwzh-12-af84d14874071839b3222b909bbe18a6 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h3>Caract\u00e9ristiques des ouvrages<\/h3>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-5nvxfx-10-781a9014c94fd2f8b0409280895fd3e5\">\n#top .hr.hr-invisible.av-5nvxfx-10-781a9014c94fd2f8b0409280895fd3e5{\nheight:20px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-5nvxfx-10-781a9014c94fd2f8b0409280895fd3e5 hr-invisible  avia-builder-el-28  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-12nxry3-b74f071d6f326c225ddc296d251f7392 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h5><a name=\"issarles\"><\/a>Le lac d&rsquo;Issarl\u00e8s : une retenue de crat\u00e8re naturelle<\/h5>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10329\" src=\"http:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_0605bd-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"262\" height=\"175\" \/><\/p>\n<p>Le Lac est utilis\u00e9 comme r\u00e9servoir pour les trois retenues artificielles (Lapalisse, Veyrad\u00e8re, Gage). L&rsquo;eau y est amen\u00e9e puis repart vers Montpezat par une conduite situ\u00e9e \u00e0 50 m au fond du lac. En dehors de la p\u00e9riode estivale d\u00e9volue au tourisme, la production hydro\u00e9lectrique entra\u00eene un marnage important au niveau du lac.<\/p>\n<p>&#8211; Altitude : 1000 m\u00e8tres<br \/>\n&#8211; Profondeur : 138 m\u00e8tres. C\u2019est l\u2019un des lacs les plus profond de France.<br \/>\n&#8211; Superficie : 90 ha<br \/>\n&#8211; Capacit\u00e9 du lac : 30 Mm\u00b3<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-310ctd3-ae66f2e9a95e5615d1d8e0d0f6e1e8ee\">\n.flex_column.av-310ctd3-ae66f2e9a95e5615d1d8e0d0f6e1e8ee{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-310ctd3-ae66f2e9a95e5615d1d8e0d0f6e1e8ee av_one_half  avia-builder-el-30  el_after_av_one_half  el_before_av_hr  flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-12nxry3-8-d7b5a1357a6c9f87155f046ead22357a '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h5><a name=\"veyradere\"><\/a>La prise d&rsquo;eau de la Grange sur la Veyrad\u00e8re<\/h5>\n<p>Ce barrage ne sert pas de retenue mais alimente une prise d&rsquo;eau vers le Lac d&rsquo;Issarl\u00e8s.<\/p>\n<p>&#8211; Hauteur : 12.5 m\u00e8tres<br \/>\n&#8211; Longueur : 45 m\u00e8tres<br \/>\n&#8211; Type : vo\u00fbte<br \/>\n&#8211; Capacit\u00e9 utile de la retenue : 0.05 Mm\u00b3<br \/>\n&#8211; Superficie de la retenue : 0.48ha<br \/>\n&#8211; Mise en service en : 1954<\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<h5><a name=\"lapalisse\"><\/a>Le barrage de Lapalisse sur la Loire : le plus grand ouvrage du complexe<\/h5>\n<p>&#8211; Hauteur\u00a0 : 55.8 m\u00e8tres<br \/>\n&#8211; Longueur : 195 m\u00e8tres<br \/>\n&#8211; Type : vo\u00fbte<br \/>\n&#8211; Capacit\u00e9 utile de la retenue : 7.5 Mm\u00b3<br \/>\n&#8211; Superficie de la retenue : 46.8 ha<br \/>\n&#8211; Mise en eau : 1954<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-5nvxfx-9-56cad6e540d80dfe36c64a7c668b4cf6\">\n#top .hr.hr-invisible.av-5nvxfx-9-56cad6e540d80dfe36c64a7c668b4cf6{\nheight:20px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-5nvxfx-9-56cad6e540d80dfe36c64a7c668b4cf6 hr-invisible  avia-builder-el-32  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2p2jzrb-37ceb95503ea0a5f542ffdee6244665f\">\n.flex_column.av-2p2jzrb-37ceb95503ea0a5f542ffdee6244665f{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-2p2jzrb-37ceb95503ea0a5f542ffdee6244665f av_one_half  avia-builder-el-33  el_after_av_hr  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-5nvxfx-6-19a0e147dd4f7c77c9e4075e589fa8d5\">\n#top .hr.hr-invisible.av-5nvxfx-6-19a0e147dd4f7c77c9e4075e589fa8d5{\nheight:20px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-5nvxfx-6-19a0e147dd4f7c77c9e4075e589fa8d5 hr-invisible  avia-builder-el-34  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-k5y0rx03-2f0f5b882889f8e311f41f3d060a55d4 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h5><a name=\"gage\"><\/a>Le barrage du Gage : sur les affluents rives droite de la Loire, le Tauron et le Gage<\/h5>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-12nxry3-7-5a579d489fc276c62e77c28038a56f8f '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Cette retenue permet d&rsquo;alimenter le complexe de Montpezat cependant elle est \u00e9galement un lieu de loisir\u00a0: p\u00eache et planche \u00e0 voile.<\/p>\n<p>&#8211; Hauteur\u00a0 : 39.6 m\u00e8tres<br \/>\n&#8211; Longueur : 156 m\u00e8tres<br \/>\n&#8211; Type : vo\u00fbte<br \/>\n&#8211; Capacit\u00e9 utile de la retenue : 3.3 Mm\u00b3<br \/>\n&#8211; Superficie de la retenue : 32.4 ha<\/p>\n<p>&#8211; Mise en eau : 1954<br \/>\n&#8211; 1965-1966 : construction d\u2019un nouveau barrage (GageII) en amont direct du premier afin de garantir la s\u00fbret\u00e9 de l\u2019ouvrage.<br \/>\n&#8211; 2013-2018 : construction d&rsquo;un \u00e9vacuateur de crue permettant de faire passer une crue millenale (675m3\/s).<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-29xwnk7-6bbcd2e6f2047dcc1eba7d6e51fb4952\">\n.flex_column.av-29xwnk7-6bbcd2e6f2047dcc1eba7d6e51fb4952{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-29xwnk7-6bbcd2e6f2047dcc1eba7d6e51fb4952 av_one_half  avia-builder-el-37  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half  flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-12nxry3-5-ac325af8c61641e96c9e93650c8085c6 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10327\" src=\"http:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_0622bd-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"262\" height=\"175\" \/><br \/>\nBarrage du Gage<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11085\" src=\"http:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0648bd-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"263\" height=\"175\" \/><br \/>\nEvacuateur de crue du barrage du Gage<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-5u43yf-47a2a083869b48e6fba7ab6f52dc2b34\">\n.flex_column.av-5u43yf-47a2a083869b48e6fba7ab6f52dc2b34{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-5u43yf-47a2a083869b48e6fba7ab6f52dc2b34 av_one_half  avia-builder-el-39  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-12nxry3-4-d4e3c223643f298ab09a675305b49522 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h5><a name=\"usine\"><\/a>L&rsquo;usine de Montpezat : creus\u00e9e directement au c\u0153ur de la montagne ard\u00e9choise<\/h5>\n<p>&#8211; Mise en service : 1954<br \/>\n&#8211; Turbines de l&rsquo;usine situ\u00e9e \u00e0 120 m de profondeur<br \/>\n&#8211; Hauteur de Chute\u00a0 : 635m<br \/>\n&#8211; Puissance : 138 MW<br \/>\n&#8211; Production annuelle moyenne\u00a0 : 310 GWh (ensemble Montpezat et Pont-de-Veyri\u00e8res)<br \/>\n&#8211; D\u00e9bit moyen turbin\u00e9 : 7 m3\/s<br \/>\n&#8211; D\u00e9bit max turbinable (en p\u00e9riode de pointe) : 22 m3\/s<br \/>\n&#8211; Les eaux turbin\u00e9es sont rejet\u00e9es vers l\u2019ext\u00e9rieur par une galerie souterraine de 2 682 m\u00e8tres de long.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-11202lj-181f70dcf3a237a0223e12f1b212245c\">\n.flex_column.av-11202lj-181f70dcf3a237a0223e12f1b212245c{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-11202lj-181f70dcf3a237a0223e12f1b212245c av_one_half  avia-builder-el-41  el_after_av_one_half  el_before_av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-12nxry3-3-d903706cf32c8ef6fce3c1bead31c8eb '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h5><a name=\"veyrieres\"><\/a>Le barrage de Pont-de-Veyri\u00e8res : situ\u00e9 \u00e0 l&rsquo;aval du complexe<\/h5>\n<p>&#8211; Sur la Fontauli\u00e8re, affluent rive gauche de l\u2019Ard\u00e8che, 1 km \u00e0 l\u2019aval de la restitution du canal de fuite de l\u2019usine de Montpezat.<br \/>\n&#8211; Hauteur\u00a0 : 35 m\u00e8tres<br \/>\n&#8211; Capacit\u00e9 utile de la retenue : 470 000m\u00b3<br \/>\n&#8211; Superficie de la retenue : 10 ha<br \/>\n&#8211; Mise en service : 1985<br \/>\n&#8211; Fonction : d\u00e9modulation des l\u00e2chers \u00e0 l\u2019aval de l\u2019usine de Montpezat, soutien des d\u00e9bits durant la p\u00e9riode estivale, production d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9, irrigation<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-px2rtz-561e47080fa472f65b2b261296ebfcab\">\n.flex_column.av-px2rtz-561e47080fa472f65b2b261296ebfcab{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-px2rtz-561e47080fa472f65b2b261296ebfcab av_one_full  avia-builder-el-43  el_after_av_one_half  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><p><div  class='avia-button-wrap av-hu5qzh-17-0d732623fe4ce119261195306d5706bc-wrap avia-button-center  avia-builder-el-44  el_before_av_button  avia-builder-el-first '>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-hu5qzh-17-0d732623fe4ce119261195306d5706bc\">\n#top #wrap_all .avia-button.av-hu5qzh-17-0d732623fe4ce119261195306d5706bc:hover{\ncolor:white;\ntransition:all 0.4s ease-in-out;\n}\n#top #wrap_all .avia-button.av-hu5qzh-17-0d732623fe4ce119261195306d5706bc:hover .avia-svg-icon svg:first-child{\nfill:white;\nstroke:white;\n}\n<\/style>\n<a href='https:\/\/www.ern.org\/fr\/montpezat\/'  class='avia-button av-hu5qzh-17-0d732623fe4ce119261195306d5706bc av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-x-large avia-position-center avia-color-theme-color avia-font-color-theme-color'   aria-label=\"Retour \u00e0 la page d\u2019accueil du projet\"><span class='avia_iconbox_title' >Retour \u00e0 la page d\u2019accueil du projet<\/span><span class='avia_button_background avia-button avia-color-theme-color-highlight' ><\/span><\/a><\/div><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-hu5qzh-2-cb6d81af34716cd1273521fb16fb77b1-wrap avia-button-center  avia-builder-el-45  el_after_av_button  avia-builder-el-last '>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-hu5qzh-2-cb6d81af34716cd1273521fb16fb77b1\">\n#top #wrap_all .avia-button.av-hu5qzh-2-cb6d81af34716cd1273521fb16fb77b1:hover{\ncolor:white;\ntransition:all 0.4s ease-in-out;\n}\n#top #wrap_all .avia-button.av-hu5qzh-2-cb6d81af34716cd1273521fb16fb77b1:hover .avia-svg-icon svg:first-child{\nfill:white;\nstroke:white;\n}\n<\/style>\n<a href='#historique'  class='avia-button av-hu5qzh-2-cb6d81af34716cd1273521fb16fb77b1 av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-x-large avia-position-center avia-color-theme-color avia-font-color-theme-color'   aria-label=\"Historique et faits marquants autour du complexe de Montpezat\"><span class='avia_iconbox_title' >Historique et faits marquants autour du complexe de Montpezat<\/span><span class='avia_button_background avia-button avia-color-theme-color-highlight' ><\/span><\/a><\/div><\/p><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4i50i3-39a3536c3bb96a87ae20dddd7fdcf9e5\">\n.flex_column.av-4i50i3-39a3536c3bb96a87ae20dddd7fdcf9e5{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-4i50i3-39a3536c3bb96a87ae20dddd7fdcf9e5 av_one_full  avia-builder-el-46  el_after_av_one_full  avia-builder-el-last  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-2byl23-881b1e8316a6182b3e97479978eb4b2d '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>The activities we carry out on Montpezat are supported by <a href=\"http:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Logo_Patagonia_black.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4149\" src=\"http:\/\/www.ern.org\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Logo_Patagonia_black-300x57.jpg\" alt=\"\" width=\"100\" height=\"19\" \/><\/a>.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-11111","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11111\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ern.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}